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目前国内Q345B方矩管市场现货资源虽然仍处于偏少水平，除部分地区仍有规格短缺现象外，其他地区资源规格基本齐全。由于Q345B方矩管市场运转较缓慢，商家短期内仍将保持低位库存操作。Q345B方矩管钢厂方面，目前国内方矩管厂价格维持稳定，个别钢厂热轧出厂价格下调；由于商家近期仅货较少，短期内钢厂价格调整对现货市场价格走势影响较小。热轧卷板期货价格在连续几日走高后出现下滑，目前热轧卷板期货价格跌至2470元，跌幅2元，后期或仍将表现小幅下滑趋势。期货价格不断震荡，对现货市场影响力度偏弱，短期内市场需求仍是影响Q345B方矩管现货市场价格走势的主要因素。政策方面，虽然商家希望通过价格调整刺激市场需求，但市场反应并不明显。近期市场运行也无宏观方面政策的支持，后期价格或难走高。综合目前Q345B方矩管市场分析，预计短期内衬塑管市场价格或将继续保持弱势趋稳。处于月底，贸易商手中资源不多，库存压力并不突出。和钢厂有协议的商家大多已经订货完毕，没有协议的大多保持随买随订的方式。由此也可看出，当前需求的不景气。在持续低迷的成交之下，价格受到压制，为了出货不得不降价。然而受制于“买涨不买跌”心理因素影响，终端大多持币观望，按需采购。这似乎成为一种恶性循环，受此影响，商家倍感无奈，对方矩管厂后市仍保持看跌预期。
几年来，承蒙社会各界人士的关心和支持，航创钢铁(林芝市分公司)充分发挥自身优势，积j i面向 方矩管市场，参与竞争， 取得了良好的生态效益、社会效益和经济效益，受到了社会各界的好评，有较好的认知度和美誉度。我们将再接再励，不断加强自身建设。
日国内钢市主流仍保持下跌趋势，仍然是一枝独秀保持稳中涨势态，虽着市场大口径方矩管需求逐步减少，现货市场人气也逐渐冷清，每 人气都明显感觉减弱，河北地区环保压力继续加大，不过效果短期难以呈现，目前商家普遍资金吃紧，市场出货情况不及预期，预计后市价格还将保持下跌趋势。回顾本周国内钢材市场：建筑钢材整体小幅走弱，无缝方管厂价格保持低位震荡格局，中厚板货源较缺，涨势比较明显，冷轧卷板成为萎靡，价格延续弱势格局，型材价格由弱转稳，市场成交进一步转淡，管材市场整体持稳，市场成交已进入半停滞状态。总体而言本周钢市供需两弱，相互制约，但供应面还是没有抵住资金压力，转为出货为主，大口径方矩管价格有所走弱。本周华东地区的降雨和华北地区的降雪均对市场需求和价格形成了一定的影响，从钢厂方面来看，环保政策继续施压，钢厂产能有所下降，但是此种情况下钢厂库存不降却反而增加，说明经销商订货意愿较低，随着下游需求量有所下滑，冬储意愿也在减弱，由于前期无缝方管厂出价价格较高，随着市场价格进一步走弱，钢厂价格与市场价格倒挂愈发明显，预计12月下旬钢厂在此订货关键期出厂价格应该会有所下调，在此情况下，加上市场需求较弱，资金方面愈发紧张的情况下下周大口径方矩管市场有加速回落的风险。
资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于 坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。
